?

Log in

No account? Create an account

Сергей Полетаев (Штурман)

Свежие записи

You are viewing the most recent 2 entries

Июль 20, 2014

01:43 pm: Информационная стратегия России после инцидента с малазийским Боингом
Для начала допустим неприятный факт: самолет был по ошибке сбит ополчением. В украинском кризисе это дает Западу серьезное тактическое преимущество, на короткое время выбивая из рук России почти все козыри. Можно быть уверенным: США не преминут этим воспользоваться, заставив нас отступить с наших позиций как можно дальше. Под ударом окажется не только Новороссия, но и Крым. Если же наше информационное отступление превратится в беспорядочное бегство, это с высокой вероятностью приведет к глубокому общественному кризису внутри России.

Однако несмотря на тактическое поражение России, в стратегическом плане расклад сил особенно не меняется: информационная волна неизбежно спадет, вновь обнажив скалы реальной ситуации. Задача номер один - поскорее сбить эту волну, максимально сохранив свои позиции, последующая задача - развернуть информационное контрнаступление, шаг за шагом склоняя западную аудиторию к принятию нашей точки зрения на происходящее.

В ближайшие дни основной информационный удар Запада будет направлен на то, чтобы утвердить в сознании обывателя мысль: Россия сбила Боинг. Чтобы отразить эту атаку, необходимо напирать на то, что это была трагическая случайность, которая стала возможной по вине Киева, короче говоря, Украина подставила Боинг под удар. Россия никогда не направляла зенитные комплексы ополченцам, официально мы никогда не поддерживали армию Новороссии, и мы категорически не участвуем в боевых действиях на Донбассе. Россия последовательно выступала и выступает за мир и за переговоры. Война у собственных границ границ России совершенно не выгодна, но мы не можем приказать людям прекратить борьбу и сдаться на милость победителя.

Основная мысль: Россия не сбивала Боинг, Россия не поставляла никаких зенитных комплексов ополченцам, Россия вообще непричастна к этому инциденту. Война идет на Украине, и именно Украина подставила самолет под удар, направив его в зону военных действий.

В дальнейшей информационно-пропагандистской работе на Запад (главным образом, на Европу) нужно исходить из реальной, фактической ситуации, из правды. При этом нужно сосредоточить усилия на информационной поддержке следующих тезисов:

Читать дальше...Свернуть )






Tags:

Ноябрь 20, 2003

03:21 pm: Восточная Пруссия. Осень. Часть IV. Автобан.
Немцы очень любят строить дороги. Вот хлебом не корми, а дай им замутить какое-нибудь шоссе первого класса или, и того хуже, автобан. И так они свои дороги обхаживают, и эдак, и брусчаткой мостят, и вязами обсаживают, и змейкой пускают - чтобы, значит, бомбить с самолёта было неудобно.

Восточаня Пруссия - не исключение. Каждая деревня соединена с другой деревней крепкой двухполосной дорогой с твёрдым покрытием. Раскисший просёлок в Восточной Пруссии - редкость.

Надо сказать, что дороги в Калининградской области нынче поддерживаются в образцовом состоянии. Гладкий асфальт, накатанный на брусчатку, позволяет быстро и приятно перемещаться между населёнными пунктами, а яркая разметка на асфальте и вязах придаёт дорогам нарядный вид.

Внутри же поселений асфальт, как правило, не кладут, и укатанная прусская брусчатка (укатанная прусская брусчатка - это звучит, да) способствует поддержанию скоростного режима.


Шоссе на Правдинск (Фридланд). Типичная для области трасса. То же место с точки зрения телеобъектива.

В конце 30-х годов началось строительство четырёхполосного автобана через всю Пруссию до Кёнигсберга. Проект предусматривал твёрдое бетонное покрытие, малые уклоны, большие радиусы поворотов, разделительную полосу, пересечения в разных уровнях. Немцы успели закончить первую очередь трассы: все развязки, две двухполосных насыпи и бетонное покрытие на одной из насыпей.

Во время войны эту стратегическую трассу основательно побомбили: разрушили мосты, путепроводы и развязки. А после войны так и бросили за ненадобностью: автобан, упираясь в колючую проволоку советско-польской границы, оказался дорогой вникуда. Воронки от авиабомб присыпали щебёнкой и кое-где залили асфальтом.

Автобана на 365 КБСвернуть )

Традиционное и обязательное спасибо Юстасу - принимающей стороне и вдохновителю всех наших побед.

В следующей серии - шлюз Мазурского канала и кое-что ещё.

Разработано LiveJournal.com